Химчистка подкапотного пространства автомобиля в Томске

Боитесь мыть двигатель? А знаете ли вы, что эксплуатировать авто с грязным подкапотным пространством — не выход по ряду причин:

• слой загрязнений на двигателе ухудшает теплоотдачу, что повышает риски его перегрева, особенно летом в пробках;
• накопление масляных отложений повышает риск пожара, особенно при наличии проблем с проводкой при ее "замасливании";
• загрязнения электрической части способствуют утечке тока, что приводит к проблемам запуска двигателя и его неустойчивой работе;
• внешний вид неухоженного моторного отсека создает соответствующий имидж владельцу при его обращении в автосервис и снижает рыночную стоимость при продаже автомобиля.

Поэтому мыть двигатель нужно! И можно. Главное – соблюдать технологию!

*В зависимости от степени загрязнения, цена может измениться

Мойка двигателя диэлектриком — на сегодняшний день один из самых безопасных методов по очистке подкапотного пространства. Состоит из нескольких этапов:

1. На холодный двигатель при помощи воздуха наносится специальный гель-диэлектрик, который при попадании на контакты и реле не производит их замыкания. А также при смывании не даёт воде проникнуть в данные соединения;
2. Выдерживается определённое время и смывается водой без напора. Гель-диэлектрик при попадании воды быстро сворачивается и легко удаляется вместе с грязью;
3. Оставшиеся загрязнения удаляются вручную при помощи различных кисточек и щеточек;
4. Затем двигатель сушится компрессором и обрабатывается консервантом, который обволакивает контакты, имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и, образуя стойкую эластичную пленку, защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Верхняя пластиковая защита покрывается специальным лаком. После консервации цвет патрубков становится насыщенно-матовым с лёгким глянцем, а подкапотное пространство приобретает вид нового автомобиля;
5. Естественная сушка двигателя в течение нескольких часов.

Преимущества перед автомойками:

• Во время мойки используется минимальное количество воды, что минимизирует риск не запуска двигателя;
• Гель-диэлектрик не портит алюминий, пластик и резину, в отличие от составов, используемых на автомойках;
• После мойки и просушки ДВС наносятся защитные составы, предотвращающие коррозию и придающие идеальный внешний вид.